GEL 20450
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- Capacidade Nominal de Carga: 45.000 Kgf (45 Toneladas);
- Atendimento à norma ANSI B30.7;
- Arranjo compacto e altamente resistente;
- Dispositivo de freio automático, motofreio, incorporado ao motor elétrico, normalmente aplicado por molas e liberado eletro-magneticamente. Permite que o guincho freie a carga mesmo em caso de falhas elétricas;
- Acoplamento elástico entre motor e dispositivo de freio;
- Redutor planetário altamente compacto, composto por engenagens em aço ligado tratadas termicamente, conferindo elevada vida útil ao equipamento;
- Tambor montado sob rolamentos de alto desempenho, maximizando a eficiência.
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- Pórticos de elevação;
- Aplicações portuárias e navais;
- Construção em geral.
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- Diferentes combinações de redução;
- Tambor ranhurado;
- Medidor integrado de tensão no cabo, velocidade de linha e quantidade de cabo lançado ou recolhido;
- Sistema integrado de controle e geração de registros para indicação de manutenções;
- Encoder para medição de rotação e velocidade de linha;
- Trava fim de curso;
- Trava de segurança;
- Prensa-cabo montado sobre o tambor, auxiliando a organização do cabo durante bobinamento ou desbobinamento;
- Guia-cabo com fuso configurado com rosca diamante. Sincronizado com o tambor;
- Guia-cabo com fuso configurado com rosca tipo ACME, configurado com acionamento por motor hidráulico sincronizado com a rotação de saída do tambor;
- Freio estacionário de cinta (Acionamento automático ou manual);
- Grade de proteção sobre tambor;
- Painel de comando local ou remoto, com ou sem inversor de frequência;
- Botoeira de comando remoto pendente;
- Rádio controle para comando remoto;
- Grade de proteção sobre tambor;
- Diferentes tensões de alimentação e frequências;
- Disponível para aplicações em atmosferas explosíveis (Ex-d).
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Desempenho com cabo Ø32mm, tensão de 440 Vac e frequência de 60 Hz.
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- Capacidade Nominal de Carga: 45.000 Kgf (45 Toneladas);
- Atendimento à norma ANSI B30.7;
- Arranjo compacto e altamente resistente;
- Dispositivo de freio automático, motofreio, incorporado ao motor elétrico, normalmente aplicado por molas e liberado eletro-magneticamente. Permite que o guincho freie a carga mesmo em caso de falhas elétricas;
- Acoplamento elástico entre motor e dispositivo de freio;
- Redutor planetário altamente compacto, composto por engenagens em aço ligado tratadas termicamente, conferindo elevada vida útil ao equipamento;
- Tambor montado sob rolamentos de alto desempenho, maximizando a eficiência.
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- Pórticos de elevação;
- Aplicações portuárias e navais;
- Construção em geral.
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- Diferentes combinações de redução;
- Tambor ranhurado;
- Medidor integrado de tensão no cabo, velocidade de linha e quantidade de cabo lançado ou recolhido;
- Sistema integrado de controle e geração de registros para indicação de manutenções;
- Encoder para medição de rotação e velocidade de linha;
- Trava fim de curso;
- Trava de segurança;
- Prensa-cabo montado sobre o tambor, auxiliando a organização do cabo durante bobinamento ou desbobinamento;
- Guia-cabo com fuso configurado com rosca diamante. Sincronizado com o tambor;
- Guia-cabo com fuso configurado com rosca tipo ACME, configurado com acionamento por motor hidráulico sincronizado com a rotação de saída do tambor;
- Freio estacionário de cinta (Acionamento automático ou manual);
- Grade de proteção sobre tambor;
- Painel de comando local ou remoto, com ou sem inversor de frequência;
- Botoeira de comando remoto pendente;
- Rádio controle para comando remoto;
- Grade de proteção sobre tambor;
- Diferentes tensões de alimentação e frequências;
- Disponível para aplicações em atmosferas explosíveis (Ex-d).
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Desempenho com cabo Ø32mm, tensão de 440 Vac e frequência de 60 Hz.
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